Если ты нашел раздавленный сепаратор то у тебя даже никакого хруста и стуков в кпп нету?Снимать кпп процедура не излегких.Три месяца назад снимали кпп на вольво 71плюс.Но мы снимали вдвоем я и слесарь по ремонту импортной техники, он то уже не первый раз это делает.Мы делали так: я выжался максимально на лапах и переднем ковше но чтобы трактор стоял ровно иначе коробку ставить будет сложновато, слили масло с кпп,сняли карданы(передний и задний), сняли лючок в кабине,сняли переднюю панель в кабине,сняли рулевую колонку(она там крепится на 4 болтах),сняли педали тормозов, все это будет мешать поэтому и снимается.Дальше сняли все провода которые стоят на коробке(идущие к соленоидам и датчикам),сняли все шланги и трубки идущие на коробке,сняли рычаг переключения передач, затем окрутили гидронасос(он крепится помоему на 3 болтах) и максимально оттянули его от коробки и привязали его к сиденью(патрубок большой идущий на насос трогать не надо),сняли лючок снизу на кожухе маховика и открутили гтр от маховика там помоему 12 болтов,затем поддомкратили двигатель(уперев домкрат в кожух маховика),открутили саму кпп от двигателя(кожуха маховика), ложили в кабине на полик толстый ломик(или можно трубу)затем брали лебедку маленькую,обвязали коробку крепкой толстой стропой,и открутили кронштейны от самой кпп на которых она держится(кронштейны от раммы получается не откручивали а открутили от самой кпп иначе ее будет сложно опустить вниз) с одной стороны три болта и сдругой стороны если не ошибаюсь три болта, опустили аккуратно на лебедке кпп на деревянный поддон лежащий на земле,привязали к этому поддону стропу и вытащили кпп из под трактора.А ставили обратно кпп также затащили на поддоне ее под трактор обвязали стропой и подняли ее на лебедке обратно.Половинить кпп не сложно но можете увезти ее в сервис если не захотите сами ремонтировать.Но кпп у меня на 71 плюс стояла не автомат(powershift) а полуавтомат(где передачи вкл. рычагом справой стороны).