Добрый день. Сначала проверяется топливная система низкого давления( чистота фильтров, проходимость топлива через топливопроводы, производительность подкачивающего насоса и т.д.). Потом проверяете топливную систему высокого давления( утечки через обратку форсунок, целостность предохранительного клапана топливной рампы, сам ТНВД). Это все при условии отсутствия активных ошибок по электронной части.