Спасибо! я в форуме про эти манипуляции уже читал топливный слил, просушил (пока и это хорошо), на большее в стеснённых условиях гаража энтузиазма не хватило (не говоря уж о снятии (топливного и гидро) бака (там даже к фильтрам не подлезть)), а из гидро-бака даже пробку сливную не получилось выкрутить (шестигранник весь слизан), арматурину приваривал -- сломалась, "отсосал" шлангом, что мог залью свежую ВМГЗ, до следующей профилактики.
Теперь следующий вопрос:
На форуме постоянно встречается фраза (к вопросу о позднем впрыске): "поверни ТНВД к двигателю и будет тебе счастье", а как его повернуть, когда он к нему привинчен плоскостью прилегания !!!? если не трудно ткните носом в тот винт, который надо ослабить!!!, а то глушитель через минуту после запуска уже раскалённый, и мотор на ХХ колбасит!