Я бак снимал, убрал фильтры и сливную пробку, промывал керхером с моющим средством. Внутри были куски шлангов и резины, вытащил крючками. Потом ещё со ржавчиной внутри боролся.
С торца бака вырезал УШМ «технологическое»отверстие,выгребал остатки манжет и зачищал ржавчину.Обрабатывал преобразователем ржавчины внутри бак.Обратно заварил полуавтоматом,хотя была мысль организавать съемный лючек.Топливный бак тоже прочистить и промыть желательно.Горловины на баки приварил от УАЗовских 452 ,пойдет и с волговских—проблема крышек с замком решена.С Уважением.