по 342 в.Белорусы побежали за Европой и ввели гидротормоза на своей технике подстать евростандартам (расширение и сохранение рынков сбыта и Китай с ценами подпирает), но как обычно из-за белорусской спешки во время когда голый,то ли неверного копирования материалов и образцов с западной техники испытаний не было, и как обычно на Амкодоре, сырые узлы были отправлены в "народ" на испытания. испытания прошли "успешно" и по возвратам от дилеров на завод, сменили конструкцию поменяв место установки и диаметр сечения уплотнения чулок-гидротормоз (по каталогу названия другое).гарантий на быструю смену конструкции не было на технику и все потребители теперь расхлебывают это художество за свой счет меняя 4 узла в сборе на вновь вышедший образец (погрузчики до 2010г ориентировочно).
Огромный вопрос по дискам колесным штампованным, которые рвутся, лопаются по внешнему сгибу у всех начиная с 2005 года. Дилеры то-ли репутацию завода берегут, толи лень этим заниматься списывают диски в расходники, и менять даже в гарантийный период не хотят. расходник данный стоит тысяч 20-30 р. за единицу .(хороший такой расходничек))) можно конечно в суд подать и выиграть легко, но так как механизаторы народ занятой и по инстанциям прыгать некогда, да и у каждого дилера юр отдел, дело спускается на тормозах (экономически время на суды в России тратить нерентабельно) По человечески, да и по рыночному конечно же дилер давно уж доложен "стукнуть" на завод мол "ребята, что-то ни так, диск
на гарантийке трещат по сгибу", но воз и ныне там.ПРОШЛО 10 ЛЕТ КАРЛ.....10 ЛЕТ....
Следущий вопрос потребителей , я полагаю, будет по новым гидрораспределителям. был старый , отработанный, хорошо зарекомендовавший за годы эксплуатации, ни с того вводится облегченный литой, а не фрезерованый, солекс название кажется (экономия металла (полегчал кг на 30 (очень понимаю, ну и новое специализированное структурное подразделение по гидравлике-нужно так нужно.) ввели кавитационный клапан в конструкцию распреда и он ужу начал трогать мозг.(первый звоночек).
ВЫВОД прост. все испытания на Амкодоре проводятся за счет потребителя. дилеры завод-кормушку берегут и по гарантийке вернуть что-либо механизатору очень проблематично. очень буду рад за то что хоть что-то изменится, т.е. за конструктив.