21.05.2016, 21:09
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Ну тут как бы..связи не вижу) Если на утраханном моторе, у которого на горячую стрелка на ноль падает, пытаться охладить масло, тем самым поднять давление...помоему не теми методами лечим.
Да и от масла зависит сильно. Нормальные масла, если написано 40, значит оно будет держать эту вязкость при рабочих температурах.
А если в мороз - солидол, прогреется - вода, то тут инженеры явно были не готовы.
К тому же на камазе теплообменник совершенно по другому устроен.
На ЖСБ это
размеры сантиметров 18-20 на 8-10. Купается в антифризе, который сам по себе 90, может на них чуть меньше не помню.
|
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|