гидравлик с ломанди приезжал все операции в упор проверял говорит 270 сервер тоже говорит что в норме правда им верить себе не доверять надо точить переходники чтоб прям к цилиндрам подключица и второй манометр на лс тогда уже можно будет потрести клапонишки ....и еще когда быстро работаешь задним ковшом начинает так колбасить экс что кабина ходуном бросаешь джостики он успокаеваеца и опять продолжает работать у гидравлика спросил про эту беду а он говорит что многие с 5сх на эту беду жаляца и это не исправляеца какие будут мысли про эту тряску или просто гидравлика с ломанди мне хренового прислали