Поставил назад клапан предохранительный в магистраль опускания стрелы. Отрегулировал иголкой скорость опускания. ДЕРГАТЬСЯ СТРЕЛА при опускании перестала. Но проблема в подъеме стрелы вернулась. Заметил закономерность. Когда масло холодное и двигатель работает выше средних оборотах, происходит затык в подъеме, т. е. если потихоньку открываем золотник , стела поднимается нормально , если откроем чуть чуть побольше , то стопор, но не полный , а стрела очень медленно поднимается и двигатель почти глохнет. На малых оборотах все работает. А когда масло горячее, то этот затык перемещаться в большую сторону. Т.е. при большем открытии клапана и больших оборотах.
Происходит какой то запор потока масла в этом клапане. Может быть пружинка слабая или в юбке поршенька который перекрывает отверстие подачи масла при опускании пропилы сделать.