Вот я заказал недостающий клапан ВГ 5432М, который будет поддерживать давление для ПГА. Еще нашел такой-же клапан под кабиной, его трубки подключены к гидрорулю через троийники, теперь не пойму, зачем тогда стоит такой-же клапан на масло-баке(в него заходит давление с рулевого насоса)

Хочу узнать у вас, для чего этот клапан под кабиной?