По своему опыту скажу, что определить соленоид щелкая ручкой при включенном зажигании вариант не очень. Они по разному щелкают, видимо зависит от того заполнен клапан салом или нет.
Причем я щелкал не рычагом, а напрямую питание давал на них.
Коробка у меня с блокировкой-с компом. Вызвал диагноста, куча понтов, нереальный ценник. В итоге там нету ни ошибок, ни аварийных режимов. Тупо при неправильном сопротивлении какого либо клапана, комп перестает давать напругу на него, тем самым защищая каскад выходящий. То есть на диагностике просто соленоиды загораются красным желтым зеленым, типа работает, не работает и все. Ну и видно положение селектора, что тоже проверяется тестером за 3 минуты. Тоже самое можно понять проверив сопротивление соленоидов. Для меня стошника с восьмилетним стажем, подобная "диллерская диагностика" и цены на нее, мягко говоря необъяснимы. Точнее объяснимы тем, что как правило трактористы не вникают в подобные вопросы, а стремятся поскорее пробашлять и ехать работать дальше.