[QUOTE][/Давление в пилотной линии 40 атм, включитесь манометром через тройник на выходе пилотного клапана, возможно он и "блудит". Там из электрики лишь соленоид второй скорости хода , гидравлика - НШ пилотный=>пилотный фильтр=>пилотный клапан=> подводящие рукава к джойстикамQUOTE]
Артур спасибо за помощь,может быть причина в страховочном или принудительном отключении пилотного управления(рычаг отключения при посадке в экскаватор).Как на каком он месте в цепи гидравлики.