1.абсолютно корректная информация:
- существенные исправления внесены по каретке 1,5 года назад - оси+50% + уплотнители +сквозная смазка = регулярно необходио проачивать 6ть-8мь точек,
- по б/р оборудованию изменения проведены осенью 2015 и в настоящий момент.
- кабина ссответсвует нормальному уровню РФ требований, но нами внесены констр изменения под более жесткие требования одной из нефтегазовых компаний шум<80дБ, вибрация 0,95 от требований ГОСТ

2.прочность бульдозерного оборудования на ГСТ15, изначальн унифицированного с серией ГСТ12 действительно оказалась недостаточной именно из-за высоких тяговых свойст ГСТ BOSCH и отличного сцепления кареточной ходовой. Текущая прочность увеличен на 30-50%.

3.откуда приезжает и где производится ГСТ (гидростатическая трансмиссия) Bosch-Rexroth проверялось многократно - ОРИГИНАЛ ГЕРМАНИЯ-ФРАНЦИЯ и надежность ее >99%