Уважаемый КОТЯРА1967,

я не стал бы так всех под одну гребенку причесывать.

Как делают китайцы: покупают серийную машину другого производителя, затем пытаются сделать ее нелегальную копию и запускают потом ее в серию.
Что мы видим на выходе, очередной римейк популярной модели, типа самосвала ШахМАН, со всеми вытекающими.

В случае с дельтавидной гусеничной тележкой от САТ, эта конструкция была САТом запатентована.
САТ затратил на ее разработку и доводку до ума, достаточно большие усилия и средства.
Либхерр достаточно высоко оценил ее преимущества, особенно на тяжелом классе бульдозеров и в итоге дождался, не нарушая никаких международных норм и законов, окончания срока действия этого патента от САТ.
И в последствии использовал этот вариант гусеничной дельтавидной тележки на своем новом PR776.

В чем собственно сейчас проблема?

В утверждении уважаемого Технар, что она скопирована на 99%?
Так это голословное популистское утверждение, ни на чем не обоснованное. Как любит говорить Технар: подмена понятий.
Кто то уже измерил ходовую PR776, чтобы утверждать, что она скопирована на 99%?
Я не просто так задал этот вопрос.
А в ответ услышал очередное, как наши космические корабли бороздят просторы космического окенана, очередное бла, бла, бла...

Желаете обсудить по существу?
Готов к диалогу.