Добрый день ! Подскажите пожалуйста по такой проблеме на ПУМ , после снятия-установки гидро распределителя навесного оборудования (была течь между секциями, отсутствовало одно резиновое кольцо) появились многочисленные течи по многим соединениям в части навесного оборудования. Кроме того , при перемещении ковша в максимальное положение на подъем , удерживание ручки более 2-3 сек, глохнет двигатель. Может быть причина в обратно предохранительных клапанах , на схеме в инструкции БК 3, БК 4? Если , да, то как их регулировать для уменьшения порога срабатывания , разжимать большую пружину в них или наоборот сжимать?
Спасибо за помощь !