Сообщение от Самоделкин

Всех с праздниками! Добрался до экскаватора, вот что делал:
1. запитал ТНВД с канистры, канистра выше двигателя, заполнил шланг и, проливая самотеком солярку, одел его на отрезок трубки, подключенной напрямую к ТНВД. Захомутил. Результат: завелся сразу, не кашлял, но под нагрузкой глохнет, причем не постоянно а эпизодически. Вывод - не помогло :-(.
2. Перед этим подключил манометры на оба выхода гидронасоса (там есть контрольные точки). Замеры показали следующее: при совершении операций типа "махание пустым ковшом и рукоятью" стрелка редко доходила до 200 кг/см2. после нескольких успешных повторений таких операций вдруг опять падают обороты, давление тоже падает до 90 ~ 100 кг/см2. По документации рабочее давление 330, а в режиме буста до 360 кг/см2. Отсюда делаю вывод, что это не гидравлика его душит. (Кроме давления на отбираемую насосом мощность влияет еще и объем подачи, или скорость потока. При таком низком давлении поток должен быть весьма значительным, чтобы задушить двигатель но все происходит при довольно медленном перемещении ковша...)
3. отключал датчик давления во впускном коллекторе - сразу валятся ошибки на кластере. Датчика оборотов на маховике двигателя нет. Совсем нет. Выходит, информацию об оборотах дает только датчик в ТНВД, и он не врёт - двигатель работает ровно, не стучит, не дымит, не чихает. Просто плавно тухнет почти без дыма.
4. Отключил датчик давления в гидросистеме рабочих органов, теперь Autodecel не работает. Погонял те же операции - не глохнет! Но у него такое уже бывало, при прогретой гидравлике может вполне неплохо копать. Обратное подключение датчика тоже ничего не дало - проблема "спряталась", машина работает.

Оставил остывать до завтра. Хочу еще раз попробовать 4 пункт на холодную. Отпишусь...