вот так и должно быть перед входом пга штуцер под манометр давление 60 атм после пга штуцер под манометр давление 30-35 атм ....60 атм регулируешь так закрываешь кран г мотора глушешь трубку после штуцера манометра заводишь и выставляешь давление не клапане если до конца закрутил а 60 нет значит нш здох или сам клапан на слив сливает