Добрый день. Может кому-нибудь пригодится. Замена на примере задней полуоси, с передней проще.

1. Открутить колеса, слить масло. Для полного слива масла
открутить две сливные пробки в районе колес.

2. Каким-либо безопасным способом опустить бортовую передачу.
На фото задняя часть опускается посредством лебедки. Лебедка
висит на ломе перпендикулярном оси машины, тросик лебедки
пропущен внутри погрузчика и зацеплен за шпильку полуоси
Переднюю часть тоже надо откручивать и немного опускать, что можно
сделать, подставив под нее бруски и подняв погрузчик на домкрате.

3. Вскрыть внутренюю крышку, расконтрить гайку, открутить
гайку радиусным ключом 65-70
снять стопорную шайбу, снять еще одну шайбу.

4. Установить съемник и выпрессовать полуось. Внешнюю крышку
желательно не окручивать, так как при открученной внешней крышке
внешний подшипник останется на полуоси и его демонтаж далее
будет затруднен. При демонтаже надо следить, чтобы внутренний
подшипник не упал и, самое главное, шайба между подшипником
и шестерней не упала внутрь корпуса бортовой передачи

5. Осматриваем сальник, поясок сальника на полуоси,
демотируем сальник из внешней крышки через специальные
отверстия, устраняем износ пояска под сальник

6. Если внешний подшипник не вынимался, то вставляем полуось,
легкими ударами молотка напрессовываем внутренний подшипник,
пока не показалась резьба, закручиваем гайку и дальнейшую
напрессовку осуществляем посредством закручивания гайки.

7. Окончательно все собираем, закручиваем, законтриваем.
Не забываем про фиксатор резьбы.