Встречается иногда, по какой то причине откручивается гайка крепления поршня, и начинает при перемене знака нагрузки юлозить по резбе. Обычно решается бысторо достаточно, стружка попадает в золотник и клинит его.
Порверка тоже не сложная, упирете ковш клыками в землю и меняя знак нагрузки на рукоять (постучать джойстиком вперед - назад) посмотреть наличие косяка в любом положении ГЦ.