Добрый вечер! Занимаемся ремонтом спецтехники, привезли нам кпп от SDLG 953 до этого перебирали ГМКП Амкадор решили взяться отремонтировать, при дефектовки определили что два кольца на нагрузочном вале в соединении с ГТМ с большим износом,а так же посадочное место в корпусе ГТМ с небольшим износом хотели поменять корпус он заварен с завода оставили так как есть , фильтр КПП забит полностью на магните так же крошки металла, фрикционные диски без большого износа но также все заменили, клапана, золотники в нормальном состоянии без задиров,поменяли все уплотнения все обратно собрали, заказчик установил сам КПП позвонил говорит что машина ездит но при нагрузки на ковш мертво встает так и до ремонта не было я грешу на корпус ГТМ, собираюсь поехать замерить давление но не знаю где контрольная точка давления ГТМ и давление по датчику в КПП не постоянно держится сначала падает потом при работе поднимается подскажите так должно быть или нет и где контрольные точки и какое давление ГТМ ?Заранее огромное спасибо