Сообщение от cat 316

потому что дусан колёсник вообще никчемная машина.. знаю пару человек которые на них работают.. от твекса совсем не далеко ушёл..и вообще.. Вы разговариваете как человек который видит технику со стороны.. а слабо месяца 3-4 по 12 часов не вылазия на дусане, а потом на тот же срок в ката -вольву...и как спина- суставчики себя чуять будут..

Сообщение от Rrrayder

оик, атлас, акерман можно даже не смотреть. С сервисом тяжело, документацию хрен найдёшь(акермана не проверял). Вольво и сат в одной «ценовой» категории, на таких операторы работают с радостью на лице Джи, я бы с опелем сравнил. Ничего особенного, работает и к себе требует внимания. К примеру у нас их как грязи, именно из-за цены. Про кейсы ничего не скажу, их не много, но и плохого о них не слышал. К примеру у одних кейс есть и джи, так джи мозг им уже съел, а кейс работает без особых проблем.
А диагностика вам зачем? Всё сами хотите делать?) Один раз пригласите на осмотр нормального диагноста, вам распишет, что да как. Если с сервисом в регионе нормально, то смысла ещё и на сканеры деньги выкидывать нет. Всё равно он у вас будет тупо лежать.
ТО и сами сможете делать, тут ничего хитрого нет.