На CAT D-10 утром заезжал в бокс, почти полностью снимал бортовую, менял подшипники на сателитах или разбирал для замены сальника, или было как-то, снимали бортовую полностью с фрикционом, и вечером машина уже шла в работу. Попробуйте ненапрягаясь в одиночку, ну или с одним помошником, проделать это дело на Komatsu за то же время

На КАМАЦЕ еще и пресс некислый с приблудой надо чтобы звездочку сдернуть, а на старых машинах японы предлагаю еще и телегу отсегнуть . работы дня на два.