Поднятием рычага блокировки отключается "пилотная" линия управления - "пилотный" насос=> джойстики => управляющие полости секций гидрораспределителя, к ним подходят тонкие рукава среднего давления от джойстиков. При нейтральном положении джойстика эти полости соединены со сливной линией и давления в них отсутствует.
Если ПРИ ОТСУТСТВИИ ПИЛОТНОГО ДАВЛЕНИЯ ковш самостоятельно движется - проблема в самой секции гидрораспределителя,управляющей ковшом, часто ломаются центрирующие пружины у машин в возрасте.