Сообщение от Lisiy2003

Попутно ковыряя сей пепелац. Докопался вот до чего. За панелью переключателей надыбал свободную колодку под переключатель. Подключил ее на первую попавшуюся кнопку и выяснил, что на нейтрали, эта кнопка при включении дает тот самый эффект (тормоза переднего и заднего ковша), при выключении все работает нормально. Но даже когда она включена, при включении скорости, она тут же выключается. Как вариант на распределителе, когда меняли клапан, перепутали фишки (там, как я писал ранее, есть две свободных). Сейчас пойду дальше ковырять.

Сообщение от Lisiy2003

Здравсвуйте уважаемые. Настало время и мне влиться в ваши стройные ряды.
На ЭП пересел не так давно. В основном катаюсь на CAT 428F (их у нас два). Но недавно шефство решило немного расширить трактопарк и прикупило Komatsu WB93S-5 2007 г.в. Погрузчик достался в очень уставшем состоянии.
А теперь о сути проблемы. Выдавило соленоид переднего ковша. Заказали, поставили новый соленоид. Теперь при включении скорости ковш поднимается очень медленно. На нейтрали, работает нормально. Также периодически задний ковш теряет скорость, потом его отпускает и все работает нормально.
Говорят, что вроде когда-то там стояла кнопка переключения скорости работы навески, куда она делась история умалчивает. Кроме того, за распределителем обнаружились две свободные, неприкаяные фишки, назначение и место которых не известно.
Помогите дельным советом и мыслями.
Если у кого есть мануал по ремонту с электро- и гидросхемами и кто готов ими поделится, буду премного благодарен. Готов свою благодарность выразить осязаемо.