1. на новом не важно в какую сторону звездочки,но на перегонах звездочками вперед,чтобы ехал мягче,подпружиненые ленивцы смягчают тряску и удары о неровности. 2 в гору лезть ленивцами в верх,а если полезть вверх звездочкой то ленивец сжимает пружину и гусеница ослабевает и звездочка может буксовать в гусенице. 3 к речке,к яме подезжать желательно перпендикулярно-звездочками если обрушится берег выбираться в гору придется(чтобы не пробуксовывали звездочки. 4 к уступу песка подезжать желательно тоже перпендикулярно- ленивцами если обрушится песок и частично засыпет гусеницы легче выбираться когда звездочке нет помех крутиться(песок ,камни),да и когда видишь что уступ начинает обрушаться легче удрать-дернул на себя рычаги и рванул назад.(если не успеваеш отехать можно упереться в обрушающийся ползущий песоки приподнять гусеницы -спасеш стекла) 5.по камням ездить звездочками вперед -если камень заезжает на гусенице под ленивец он обычно выскальзывает,а если под звездочку то гусеница резко натягивается икогда камень раздробится получается удар вредный для бортовых редукторов. Быстро понимается на лысых звездочках.