Для открытого центра скорее всего наоборот, в нейтрали джойстика - давление пилотное на регулятор подается - шайба подачи в ноль. При полном джойстике - давление на регуляторе 0 - полная подача, а дальше работа клапана регулятора мощьности (РС клапан).

На Хитачи мне кажется все не так как то.. Там комп все разруливает и без дрзх нихрена не отрегулируешь.
По крайней мере у мня оди раз в практике такой случай был на ех800. Но там до меня спецы соленоиды накрутили, а после техстройконтракт приехал и сказал , что насос на замену. Через 10 минут экс работал как положенно.