Приобрели Кomatsu PC200-7, наработка почти 6000 часов.
На машине работало много наездников......поэтому она в очень запущенном состоянии......в гидравлике масло темного цвета залито всклинь..(?), с движка слилось 15 литров, антифриза почти не было, в редукторе поворотного круга 3 капли ......все в грязи......

Закупили у дилера расходники, провели большое ТО:
замена 2-хтопливных фильтров;
замена масла в двигателе и масляного фильтра;
замена фильтра охлаждающей жидкости антикоррозионный;
замена антифриза;
замена масла в редукторе поворотного механизма;
замена масла в боковых редукторах;
замена гидравлического масла (140 литров)
замена фильтра гидравлики.

Проработал сегодня смену без остановок в активном режиме.......... вылезло следующее:

1. Двигатель: на горячую "сапунит", за смену расход масла от середины до минимума.
Кстати эти товарищи лили туда дешевую минералку....
2. Сняли защиту где пробка для слива гидравлики, защита мокрая......в масле, откуда оно там появилось........? Кстати трубка котора проходит левее датчика уровня гидравлической жидкости тоже мокрая.......
Вроде как похоже что кто-то просто масло в гидравлику заливал криво, т.к. в районе заливной пробки улито маслом....

Что посоветуете делать с движком? Есть ли какие-нибудь хорошие присадки? Либо однозначно открывать движок и ремонтировать?

Что посоветуете ?