Самое простое, это проблема с клапаном вентиляции картерных газов или с самой вентиляцией. В противном случае, скорее всего повышенный износ цилиндропоршневой группы. Кстати, когда гильзовали двигатель, компрессионные кольца установили для покрытия Nikasil или для гильзованного блока?