Пружину в напорно сливной секции проверяли. Целая.
Приняли решение заменить ГР. Завтра попробуем испытать.
Меня смущает давление на сливе.
Очень высокое.
Сливная магистраль с секции идет в общую магистраль слива. Дальше радиатор охлаждения и г/бак.
Такое впечатление, что масло в сливе запирается чем то. А чем?
Если бы был забит радиатор, то двигатель бы душился от любой операции.
Но запирает только от операции опускания стрелы.