Согласен с "ВИК". Сдвоенный насос изношен настолько, что в одной из секции насоса нет первоначального поджима блока плунжеров к распределительной шайбе. При возрастании нагрузки блок съезжает со сферической поверхности распределителя образуя щель, секция отключается. При остановке двигателя все встает на место до следующего отключения. Надо насос "капиталить". В сдвоенных насосах, также, слабое место подшипники 466311.

__________________
С уважением, Пепеляев Олег!