Скорее всего это проблемы со сдвоенным насосом. Пока масло холодное качающие узлы масло продавливают в систему. Потом масло нагревается и становится жидким и качающий узел его "переминает" так сказать внутри себя и объем подачи масла в системе сокращается до критического уровня.
Вообще если быстро нагревается масло, то вероятнее всего выский износ пары распределитель - бронза в качающем узле насоса.
Может быть перепускание масла и в других узлах конечно.

А масло не пенится?