Предполагаю две причины: 1) трещина между секциями (редко, но бывает); 2) золотник поворота в нейтральном положении смещен (не на месте), приоткрыта полость, давление адресованное на ход попадает в поворот. Золотник "не на месте"-возможно лопнула пружина возврата или нестандартная пружина, может подклинило золотник.