Показать сообщение отдельно
  #132  
Старый 04.05.2015, 01:13
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Оренбург
Сообщений: 8
Цитата:
Сообщение от Михаил Васильевич Посмотреть сообщение
два варианта:
1.Секция радиатора отвечающая за охлаждение АКПП течет, нужно проверить подсоединение шлангов к соскам на радиаторе
2. Гонит масло через сальник на насосе АКПП, этому маслу деваться некуда, и оно через стартер вытекает наружу
Шланги проверяли и заменили оба на новые, через стартер?! Такое возможно?!

Ответить с цитированием