Вот со знание дела пока трудновато,я еще не стал мастером по гидравлики коматсу.
Я представляю проверку клапана автономного давления след образом:снимаю разъем с него и вешаю туда лампу 24вольт и завожу двигатель.Добавляю оброты ,включаю ручкой режим "к работе" и смотрю в этом момент модуляцию на клапан. Если она идет -то заклинел клапан или давление к распределителю-0бар,если не идет то проблема в электронике.
Нашел как через дисплей запустить режим тестирования,испытаю при след подходе.