Работал на всем, что топчет землю колесами и гусеницами. Могу сказать, что знаю как свои пять пальцев только пять-шесть разных машин - это те, которые пришлось по несколько раз ремонтировать. Причем в основном старых марок, а современную машину, даже одну, вряд ли кто знает всю полностью. Машинист должен знать общее устройство машины, и принципы работы систем. Может досконально знать ДВС или например - гидравлику, если они его очень интересуют, а так все тонкости должен знать справочник, сервисмен и инструкция по ремонту. Человек, который не занимается ежедневно ремонтом одной и той же марки машины, никак не удержит в голове все данные.
Р.S. Пусть в меня тоже кидают тапками, а мы, с Володей, будем в ответ швырять гусеничные башмаки, но я - категорически, ЗА полноповоротники!

__________________
Перекопаем и заровняем!