Воооооот! У меня не так, теперь понятно.На этом после НШ стоит клапан потом давление идёт на ПГА а после на обратке с ПГА стоит переключатель ручной ,либо на гидромотор охладителя либо в бак. Прошлым летом пытался по этой схеме гидромотор включить , робит , но джойстики становятся тугими, поэтому какой-то умелец пристроил туда электровентилятор от жигулей. Так на нём и работал когда жарко было.