Судя по фото силового предохранителя (под капотом на 60 А) дело было так. Сначала появился плохой контакт между предохранителем(на 60 А) и его держателем. Из-за большой нагрузки и переходного сопротивления между предом и держателем все это начало нагреваться что ухудшило ситуацию.Освещение и задние фонари это одна цепь и когда замкнул датчик просто пропал контакт между предом на(60 А) и его держателем.Пропал свет и все остальное после этого преда. Никагого короткого замыкания не было.Совпадение проблем. Сгореть пред на 60 А не успел сгорел на 10 А чем устранил КЗ, но за это время пропал контакт и потух свет.