Это вообще в принципе редкая неисправность, а этот сальник, единственное, что может подбавить уровень в редукторе. Если этот сальник с дефектом прям с завода, то уже при получении новой машины у вас будет слишком много масла в поворотнике, а если дефект приобретённый во время эксплуатации, то значит где-то в заморозки раньше времени начали вертеться.