Была такая-же хрень на РС-200. Оказалось забита сеточка в подающем топливном насосе она стоит в спецболту крепления трубки из бака.Сначала тоже грешили на гидравлику, проверяли так, отсоединили привод регулировки оборотов от топляка, принудительно с помощью провода дали максимальные обороты и работа дизеля все нам сказала.Успехов.