На всех режимах...это как? на горячем? на холодном?
1.Мусор в стакане фильтра грубой очистки.
2.В шлангах подачи от бака до топливоподкачивающего насоса расслоение или мусорина(труднопроходимость топлива)
3.Неисправен топливоподкачивающий насос(но тогда запуск затруднен,пока не прокачаешь в ручную)
4.Утечка топлива с ТНВД(клапан холодного пуска,сальник,тогда уровень масла повышается)
5.Крындец форсункам(на стенд,ремонт,новые)
6.Скоро крындец ТНВД.
7.Скоро крындец движку.......Вот весь цикл диагностики ЭТОГО двигателя.
P.S Поддон картера не замяли когда нибудь?

__________________
[