Манометр во впускной коллектор, под нагрузкой одну атмосферу должен надуть, ну или хотя бы 0,7.
Осмотрите хотя бы холодную крыльчатку, прощупайте люфт, оцените легкость вращения крыльчатки, наличие масляного налета на выходе из холодной части.
На работающем двигателе, ослабьте хомут на патрубке между турбиной и впускном коллекторе, через образовавшуюся щель оцените наличие избыточного давления при нагрузке на двигатель.