форумчане, коллеги, приветствую. Хочу вопрос задать глупый. Снял сегодня глушитель с 200го, потрескался вокруг входной трубы, с начала открутил болты и гайки между турбиной и глушителем (хомут такой из нержавки) оказалось зря, труба в трубу входит и так глушак не снять. Пришлось хомут открутить у самой турбины.
Вот и вопросы. Какими болтами прикрутить обратно широкий хомут (одну гайку сильно покоцал, прикипела думаю заменить) и от турбины в сторону глушителя под узким хомутом не было никакой прокладки и при этом газы не секли, так и поставить обратно? Прошу не пинать, глупый.)

И ещё вопрос, кто ни будь разбирал шаговый моторчик или как он там, который стоит возле (над) воздушного фильтра и регулирует обороты двигателя. Мотор не сбавляет обороты полностью, держит около 1250, ниже ни ни, если только акселератор в ручную не убавишь до упора, то 1050 (до этого помню было 950-980 при просто остановки оборудования и без кручения ручки оборотов)