Стоимость:
- Завод в комплекте: 200 000 Евро.
- Шеф-монтаж - включен в стоимость, примерно около 10% от общей стоимости контракта.
- Доставка: 1 машина "мега" из Италии до Москвы - в среднем около 4-4,5 тысячи Евро.
- Пошлина - 0%.
- НДС - 18%.
- Годовой комплект расходников - имеется в виде бонуса к стандартным заводам Маркантонини. Полная цена - примерно 10 000 Евро. Но сторговать их нельзя, можно взять именно доп. комплект расходных материалов, что бы избегать преждевременного ремонта.
- Комиссионные для диллера, агентов и т.д. - 0%.
- Накрутка на продаже запчастей - 0%, т.к. все покупается у того, кто торгует этими частями в том или ином регионе.
Итого:
завод 200 000 + (3х4000) = 212 000 + 20% (НДС + 2% на услуги брокера по таможенной очистке) = 254 400 Евро.
Итого станет понятно только после подписания сметы на строительно-монтажные работы после окончания возведения и пуско-наладки завода.

Разница в 2,5 раза! Ого!
Но вот в чем дело:
завод - высоколиквидное имущество, которое имеет высокую оценочную стоимость. (1. - Европеец, 2. - известный бренд, 3. - гарантийный срок - 2 года и т.д.) ---> можно давать его под залог банкам, что бы брать кредит в дальнейшем.
Завод сделан на 100% в Италии на заводе Маркантонини с 50-летней историей производства таких вещей. Полноценное предприятие, где работают профессионалы.
Завод имеет оцинкованные наружные элементы. Это долговечность и эстетика.
Завод ликвиден на вторичном рынке. Это простота в его продаже, как б/у.
Завод не имеет уникальных запчастей, Вы не привязаны к одному поставщику. Идите и купите подшипник SKF у официального импортера или на рынке - Ваше право. Главное купите то, что надо.
Завод тестируется на всех этапах производства и сборки.
Полноценный русский язык в программах.
Обучение персонала и работа с контролем знаний, создание стрессовых ситуаций - 2 недели минимум.

Есть такая мудрость: "Качественный продукт всегда стоит ДОРОЖЕ, а обходится Дешевле!"
Вот теперь пусть форумчане сравнят и выберут для себя.