Я бы сказал, что глушение мотора с эффектом "детонации" при исправном стоп соленоиде часто встречается на ТНВД DP210, лечится на топливном участке со стендом. Исправление данного дефекта относительно не дорогое удовольствие, только если это попутная операция с общим ремонтом насоса. Снимать ТНВД и ставить на стенд только из за проблем с глушением считаю неоправданно дорого.