Добрый вечер.
Во время активации ф-ции опускания стрелы, предварительно должен сработать клапан удержания стрелы, так называемый hold v/v. Клапан этот является неким гидрозамком, стоящем в самом г.распределителе.
Определиться в нем проблема илинет достаточно просто: в момент активации ф-ции опускания стрелы, обратите внимание на давление того насоса, который отвечает за эту ф-цию. Как Вы понимаете, чтобы опустить ТЯЖЕЛУЮ стрелу, большого давления не требуется. Стрела сама пойдет вниз по собственным весом. ЕСЛИ КОНЕЧНО ЖЕ НЕТ СОПРОТИВЛЕНИЯ В СЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ, 3оторое и может создавать hold.
Ну и конеяно, стоит проверить давление негативного контроля ф-ции опускагия стрелы.
Это позволит точно убедиться в том, что золотник перемещается в свое крайнее положение, а не зависает где-то по середине.