29.06.2010, 08:48
|
|
|
problem
Случалось такое на легендарных ЭО-3323. Дело в том, что при проектировании машины было принято ,на мой взгляд, гениальное конструкторское решение. Заборный "патрубок" насоса системы управления располагался выше чем всасывающая магистраль основных насосов. В случае недостаточного количества масла в гидробаке первое что происходило - "завоздушивание" шестеренного насоса системы управления. Это позволяло в некоторых случаях "спасти" дорогостоящие основные насосы.
Хочется отметить, что не многие именитые и ныне везде распространенные бренды могут похвастаться такими простыми и полезными решениями.
|
|