Доброго времени суток уважаемые Форумчане!
Проблема заключается в том, что ATF из АКПП попадает в радиатор охлаждения. Для устранения утечки снял теплообменник (соединил на прямую) заменил масло в коробке, при интенсивной работе загорается "Низкое давление масла в муфте 1-й передачи". вопрос заключается в следующем все дело в теплообменнике или же в причина в другом, если причина в нем сколько это стоит и где найти. Если в другом помогите советом, технику приобрел недавно, опыта ремонта с Komatsu нет.