Показать сообщение отдельно
  #63  
Старый 10.10.2014, 01:29
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для 32-20
Сообщений: 988
Цитата:
Сообщение от Semenov Посмотреть сообщение
Всем привет. Подкину еще мнение. Быстрый старт облегчит пуск усаженного мотора, в небольшой минус, когда, как правильно отмечали, нет проблем с текучестью масла, и есть проблема с температурой сжатия. При ощутимом морозе заводить с эфиром - однозначно гробить двигло детонацией. Вообще, успешный зимний запуск дизеля это результат нескольких факторов. И попытки решить комплекс проблем одним пшиком частенько заканчиваются пулей в голову мотору. С дизелями работаю давно, некий опыт имею. Не встречал в практике моторов, которым конструктивно нужен эфир, кроме многоцилиндровых стационаров. Но, там и старт другого принципа. У самого на тракторе стоит упомянутая выше система с эфирным баллоном, но никак не объясню себе, зачем она нужна. Самый лучший помощник зимой - паяльная лампа. Когда нет предпускового, лучшего ничего не придумано.
Да куда с той лампой лезть то, с открытым огнём, к пластиковому воздухану, ну нагреете картер, запустите движок, подорвёте холодную гидравлику- и шлицы рвёт, и шланги выстреливают- лучшее тепловая пушка, фен так называемый, прогревает и масло в двигателе и блок, и распределитель, обьём горячего воздуха большой, греет пол экскаватора, правда электростанцию за ним нужно таскать, лучшее для тяжёлых экскаваторов и бульдозеров, и безопасно....

Ответить с цитированием