Показать сообщение отдельно
  #37  
Старый 30.09.2014, 02:36
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,783
Цитата:
Сообщение от Bombardir Посмотреть сообщение
Конечно думаю, и у нас на карьере такого нет и не будет.Тьфу тьфу тьфу!
А узбеки на эксах уже и в карьерах появляются
Цитата:
Сообщение от Semenov Посмотреть сообщение
Да, любая машино-единица важна в технологической цепочке. Просто ф/п примитивен, управлять не сложно. Поэтому требования к машинистам невысокие. В принципе, главное, чтобы на бок не положил. Да, и это не страшно (для машины). На эксе, все-таки, нужен оператор с мозгами, а не только с руками. Вот о чем я. Ведь, согласитесь, экс выполняет более сложные производственные задачи, в сравнении с ф/п. Отсюда и отношение к персоналу. Я говорю о ситуации в целом. Бывает, наверное, по-другому. Кстати, обратите внимание, - много ли вы видали узбеков на эксах? А на фронталах - повсеместно. На любой питерской стройке - типичная картина: ф/п маде ин чина и за баранкой узбек, болтающий по телефону. Думайте, господа, пишущие от лица работодателя
В 2007 году работал в Якутии. В соседней организации на САТ 330 работал узбек из Красноярска. Ас! И машина всегда ухожена и вылизана, и работал так, что залюбуешься.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием