форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно

Цитата:

Сообщение от порвуковш

Значит у нас на заводах как всегда-что есть то и пихают...А по поводу транспортировки-на каком из них надо меньше манипуляций провести чтобы на камазе волочить?

На 3322 есть нейтраль в КПП, подсоединяется к тягачу экскаватор за 10 мин. Однако 3222 - негабарит по ширине (2.65м). Благодаря такой КПП скорость буксировки 3322 по ровной дороге ограничена мощностью тягача и опытом водителя (60...70 без проблем)
На 3323 нейтрали в КПП как таковой нет, там зазор в шестернях между 1 и 2-й минимальный, те может войти в зацепление и ....!!!
На 3323 завод предусматривает разборку бортовых редукторов и снятие полуосей для буксировки .
Это занимает минут 30...40.
Тащить 3323 на нейтрали чревато бешеными оборотами карданов, если они не новые то от вибрации разберется пол экскаватора, поэтому скорость буксировки с карданами реально не должна превышать 30...40км/ч.
Зато 3323 быстрее работает, чем 22-й с Д240, 22-й с СМД значительно шустрее.