Распаивать радиатор не надо. для начала осмотрите его снаружи на наличие шубы, проверьте на проход воздуха через соты. Потом можно отсоединить патрубки радиатора от мотора, обильно заливайте воду в верхний патрубок радиатора, смотрите как быстро вода выходит через нижний патрубок.

Система охлаждения должна быть герметичной и под небольшим давлением (0,7атм) в горячем состоянии, ибо при атмосферном давлении в рубашке охлаждения антифриз начнет закипать раньше положенного. Проверьте рукой давление антифриза в патрубках на холодную и на горячую. на горячую патрубки должны ощутимо сопротивляться жиму рукой.